2006-03-06T16:07:01+09:00 mel 忍者ブログ satavipper.blog.shinobi.jp://entry/245 2011-05-02T02:16:41+09:00 2011-05-02T02:16:41+09:00 販売価格(税込) \367　× 4 個　=　 \1,468 納期 ： 6日前後
2. SUZUKI 品番[ 59108-32C00 ] シ-ル
販売価格(税込) \430　× 4 個　=　 \1,720 納期 ： 6日前後
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4. SUZUKI 品番[ 59108-36A00 ] フ″-ツ
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小計(税込) \6,884
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Tokiko4pod90mmなので多分GSX400Sなんかにも共通だけれどパーツリスト引いてないので分かりません。]]> mel satavipper.blog.shinobi.jp://entry/244 2010-11-13T02:03:34+09:00 2010-11-13T02:03:34+09:00 つづきはこちら]]> mel satavipper.blog.shinobi.jp://entry/243 2010-11-02T20:51:38+09:00 2010-11-02T20:51:38+09:00
（※蛇足ではありますが、私は無線LANとWifiという言葉の意味の違いをよく理解していないのでツッコミどころが多数出るかもしれませんがご容赦ください）

ISPとかから無線LAN機能のついたルーターなんかを借りてる方も大勢いらっしゃると思います。

借りてれば楽勝ですが、ウチは借りてません。

しかし、既にレンタルしてる有線ルーターもあることですし、無線LAN機能付きのルーターを買うのもあんまり効率が良くありません。

そして何より、有線でLANに繋がっている常時起動PCがあります。

じゃあそのPCをAPにしたら良くない？

そう思い私はPC DEPOTへ走りました。
つづきはこちら]]> mel satavipper.blog.shinobi.jp://entry/242 2010-11-02T20:13:26+09:00 2010-11-02T20:13:26+09:00
初期のアップデートでパケ代が発生するうんぬんで騒いでいる人たちもいるみたいですが、僕は最初からついてくるsimではアップデートをしなかったのでほぼ発生していないとおもいます。

まあ、既存のau携帯のsimでロッククリアして、そのsimで通信してアップデートするという若干回り道な方法をとったので結局パケ代は発生してると思いますが。笑

8円運用しようと思うとwifiが必須です。

無線LANルーターなんかを買うのもいいのですが、僕の場合は常時起動するPCがあるので簡単AP化アダプタでお茶を濁しました。

実売1000円以下でwifi環境が作れるので手ごろですが、設定ではまる人もたくさんいるみたいなので次の記事で設定について紹介します。]]> mel satavipper.blog.shinobi.jp://entry/241 2010-09-26T00:38:15+09:00 2010-09-26T00:38:15+09:00
(1G-FEの重量)=(3S-FEの重量)+20kg
(1G-FEの重量)=(2JZ-GEの重量)+30kg]]> mel satavipper.blog.shinobi.jp://entry/240 2010-07-11T21:39:18+09:00 2010-07-11T21:39:18+09:00 これを見て味噌ラーメンを作ってみた。

1.規定量ぐらいのお湯をわかす
2.沸騰してきたらスープの素を入れる
3.シーチキンを若干油切ってから入れる
4.ちょっとほっといてから麺投入
5.1分半で完成

全然味変わって驚いた。]]> mel satavipper.blog.shinobi.jp://entry/239 2010-06-28T04:16:54+09:00 2010-06-28T04:16:54+09:00 フェリオの場合、パッと見で違うのは、前後バンパーのヒゲの有無と、ヘッドランプ・テールランプの形状です。
3ドアHBの場合、ボンネット・バンパー・ヘッドランプ・フェンダーのスワップに加え、テールランプを後期物にすることによって外観は後期となりますが、フェリオの場合は加えてトランクのスワップが必要となります。（トランクだけで良いのかは自信ナシ…(--;　）
内装で、"現実的"にスワップできるのはエアコンパネル周りでしょう。
フェイスパネルと噴出し口のダクトを後期にするだけで移植できるという説と、配線も後期にしなければならないという説があります。
成功すれば2DIN+1DINが手に入ります。
非現実的な部分に言及すると、シート一式、ドアトリム4枚の柄が異なります。
トリムの柄が異なる部分は張替えないし革をはさみこむ手法、シートはガマン（笑）する程度が良いかな？
リアシートは、DBインテグラのリアシートを流用されている方がいらっしゃるようです。
多分ポンじゃないです。
が、質感向上には良さそうです。

走りっぽいグレード一覧
EK3@Vi-RS(GFのみ)
EK4@Si,SiII(SiIIはGFではSi,E-のSiはレースベースなのでパワステ、パワーウインドウ等が無いというスパルタンさを誇るもGFでは消滅)

Vi-RSのまとめ
エンジンはD15B
内装、外装、ブレーキなどはSiに準ずる
というかFグリルやサイドのRS表記のおかげでどうみてもSiより速そうですありがとうございました
GFのSiは本当にタマが少ない上、平成11年排ガス規制の対象であるため排気系でヤンチャできないのでE-の方がさまざまな面で得かも？
インテグラタイプRのように前期後期で機関系に差がないのであんまりこだわらない方がいいかもね☆

あ、信用すんなよ]]> mel satavipper.blog.shinobi.jp://entry/238 2010-06-28T03:55:59+09:00 2010-06-28T03:55:59+09:00 GTウイングとかJTCCウイングみたいないわゆるゲタ型のウイング装着時のみのハナシ

車体とのスキマが2cm以上あるような高いウイングの場合、最外部から165mm以上離れていないといけません。
EKフェリオの全幅は1695mm（前期Si）なので、ウイングの幅は1365mmまでに限定されます。
個人的にはGTウイングよりJTCCウイングの方が似合うとおもいます
EGフェリオでホンダはJTCCに出走してましたし。
では。
信用すんなよ！]]> mel satavipper.blog.shinobi.jp://entry/237 2010-06-03T01:26:39+09:00 2010-06-03T01:26:39+09:00 D.Oインタビュー

2010年5月号
D.Oが選ぶフューチャリングしたい女
田代まさしの悪い奴ほど良く喋る-D.Oインタビュー
真木蔵人（a.k.a. Aktion）コラム

練馬系]]> mel satavipper.blog.shinobi.jp://entry/236 2010-05-30T23:29:46+09:00 2010-05-30T23:29:46+09:00 つづきはこちら]]> mel